Соучредитель Valve и загадочная фигура игровой индустрии Гейб Ньюэлл привлек внимание к консолям в среду, а к концу недели получил свой новый суперъяхт, уникально спроектированный и построенный компанией Oceanco. Судно, названное Левиафан, настолько впечатлило Ньюэлла, что он решил приобрести его в августе, проявив уважение к морю.
Об этом сообщается в журнале Boat International, который подчёркивает величие создания Гейба. Левиафан имеет длину 111 метров и занимает 50-е место среди самых крупных яхт мира. Генеральный директор Oceanco Марсель Онкенхаут утверждает, что дизель-электрическое судно является самым комфортным из когда-либо спроектированных компанией.
На борту Левиафана проложено 280 миль кабелей, обеспечивающих работу медицинского блока с медсестрой, систем кондиционирования, спутников, гаражей для катеров и подводных лодок, а также развлекательных систем.
Кроме того, яхта оборудована двумя тренажерными залами, пляжным клубом с площадью 250 квадратных метров, спа и баром, платформами для дайвинга и специальной кладовой для напитков. Вишенка на торте – это комната с 15 игровыми ПК, идеально подходящими для LAN-вечеринок.
Личные апартаменты Ньюэлла включают просторную ванную комнату с паркетным полом и мебелью из ясеня.
Пора искать ещё большую яхту
Сам Ньюэлл поделился впечатлениями: "Работа с командой Oceanco была невероятно приятной и интересной; все профессиональны, креативны и динамичны. Мы знали, что запрашиваем необычные вещи, и Oceanco с энтузиазмом приняла этот вызов. Мы создали необычную яхту, которая воплощает инновации и дизайн, и команда активно сотрудничала с нами в процессе её эволюции."
Онкенхаут добавляет: "Мы знали с самого начала, что ничего в ней не будет сделано традиционно. Нас приняли в команду вместе с Гейбом и всеми, кто будет управлять яхтой. Это уровень сотрудничества, который выделяет Левиафан среди всего, что мы строили ранее."
Хотя я много говорю о роскоши, Левиафан также предназначен для научной работы: интересы Ньюэлла теперь включают Starfish Neuroscience, компанию, занимающуюся нейронными интерфейсами, и Inkfish, морскую исследовательскую организацию. Часть концепции – это "необычная планировка," которая объединяет команды, напоминая мне о мобильных столах в Valve.
Материалы были выбраны с целью снижения необходимости в обслуживании, поэтому от традиционных материалов, таких как палубы из тика и деревянные поручни, отказались в пользу композитных альтернатив. Дизель-электрическая установка работает в паре с системой хранения энергии, обеспечивая длительную работу без выбросов, а также включает продвинутую систему очистки сточных вод.
"Это не просто высокопроизводительное судно," сказал Чарли Биркетт, генеральный директор и соучредитель брокерской фирмы Y.CO. "Это рабочая экосистема, предназначенная для поддержки как мирового уровня гостеприимства, так и научных исследований. Это происходит, когда люди и цель стоят в центре."
В создании судна участвовали более 2000 человек, и все их имена выгравированы на стеклянной панели в главной лестнице.
Левиафан присоединяется к уже существующему флоту Ньюэлла, в который входят Драак и Росинант, но, безусловно, является жемчужиной его коллекции. Ньюэлл утверждает, что продолжает работать семь дней в неделю над "супер-классными" проектами, несмотря на формальный выход на пенсию, и Левиафан отлично вписывается в его распорядок дня: "встать, поработать, заняться дайвингом."
Удивительно, как технологии и роскошь могут сочетаться на таком уровне! Интересно, насколько эффективно Левиафан будет использоваться для научных исследований. Надеюсь, это будет не просто дорогое развлечение, а действительно полезный инструмент для изучения океана.